“南京一地铁乞丐有两套房 专门赴港给孩子买奶粉”

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一位职业乞丐主张在南京地铁上乞讨每天收费500元就下班

破烂不堪、有残疾、生活无着落、需要社会关怀的救助困难群体，是以前对乞丐的印象。 但近日，网络曝光个人乞丐“随身携带港澳通行证、护照、高级手机，月薪过万”，被读者嘲笑“投身乞丐领域”。 事实怎么样？ 地铁乞丐真的很富裕吗？ 青岛新闻网社“中国网事”记者进行了调查。

职业乞丐去香港给孩子买奶粉

南京市地铁交通设施保护办公室第五中队长李斌因为工作关系，经常和地铁乞丐打交道。

“印象深刻的职业乞丐是来自重庆的姚某，30多岁。 一开始在地铁上乞讨。 之后，和妻子各自带着一个孩子，双腿穿着沉重的残疾不能走路，骗取了乘客的同情，有三四年了。 ”。 李斌说，姚先生每天乞讨到500元下班，在南京买了两套房，用一边乞讨一边旅行的方法去港澳，给孩子在那里买过奶粉。

李斌告诉记者，在多次处罚和说服姚某的过程中，他和同事确实看到他持有港澳通行证。 姚先生还经常“劝说”地铁工作人员和他一起工作，地铁工作人员不能哭着笑。 南京地保办主任助理李祥说服记者，不要向姚先生的妻子乞讨，建议通过相关部门帮助她另找工作，对方却不屑于:“那能赚几分钱？”

李斌说像姚某这样的职业乞丐并不少见，但是很少有这么高的收入。 他接触到的乞丐通常一个月收入1，2000元，这与他们乞讨的位置、方法做法有关。

记者在采访中多次在南京和上海的地铁上与乞讨者积极交谈交流，询问生活、收入情况，对方要么沉默，要么未问。 也有人乞讨说“生活艰难”。

上海地铁1号线的一位民警表示，据统计，1号线只有约20%的人是真正没有生活能力的人，剩下的80%的人不用乞讨也能达到温饱，他们以乞讨为赚钱工作。 “据我所知，一号线车站附近乞讨的安徽上海人，一天坐地铁乞讨的收入在800元以上，但这毕竟是少数。 ”。 这位警官说。

职业乞讨会导致地铁的顽疾

29岁的上海白领程每天到人民广场上班需要坐地铁1号线。 “一开始是付钱的，但之后很多都不是熟悉的面孔。 ”。 程先生说:“我讨厌职业乞讨。”

“地铁在密闭的公共空之间，一点一点乞讨的人故意穿着脏衣服，唱歌吹调，走调，挤在人群中，影响人们的旅行舒适度和乘车秩序。”

由于乘客对地铁内乞讨现象投诉颇多，从6月1日起，南京地铁集团有限企业(简称南京地铁)和地铁公安联合开展了百日列车乞讨管理专项行动，通过组建专业管理队伍、监控设备、鼓励举报等多项措施开展了行动。

记者在南京，每天坐地铁上班，但感觉最近地铁的乞讨少了。

据介绍，2009年以来，南京地铁解决的乞讨案件有1万多件。 总的来说，大部分乞丐在用说服、联系救助等多种玩法解决后，再也不会来了，但有些职业乞讨成为“疑难杂症”，不太容易解决。

上海地铁1号线工作人员李先生告诉记者，上海轨道交通警察进行过几次专项打击整治行动，情况一度好转。 但是，时间一久，死灰复燃。

李先生说，乞讨者进站时和普通人一样，没怎么认出来。 在一些“讨论习惯”中，“我知道他进地铁乞讨，但他是乘车行为，我们也不能不让他进去”。

地铁乞讨需要大家一起监督

《南京市轨道交通管理条例》确定禁止在地铁站乞讨，但柔性执法遇到了不顾颜面的诈骗、强烈的乞讨困扰。

李祥介绍说，根据条例，可以处罚乞讨者，最高可罚款100元，但这些乞讨者毕竟是社会底层的人，往往发现后是教育的忠告。 事实上，几十到一百元的罚款，对一些“高收入”的职业乞丐来说，处罚力度有限。

上海地铁1号线一民警表示，这些地铁乞讨人员被带到事务所后，只能登记或拘留几个小时后自行离开。 由于缺乏严格的处罚制度，很多乞讨者在离开事务所后也会进入地铁站乞讨。

据地铁工作人员称，他们以前曾试图揭露乞讨或强烈乞讨的职业乞丐，涉嫌侵犯隐私。 “另外，因为他们已经跪在地上乞讨，所以我们没有尊严，即使暴露了又会怎么样呢？”

地铁乞讨之所以难以根除，关键在于其有利之处。 “现在很多乘客的公民意识比较好，发现乞丐在车里乞讨，通知地铁工作人员和警察，对地铁乞讨行为是个好导演。 ’上海地铁站的工作人员说:“当然，如果大家不给我钱，我相信地铁乞讨也不存在。” (记者张志龙朱国亮吴霞)