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本报实习记者孟斯硕

11月15日,铁道部统计中心公布了去年10月全国铁路主要指标完成情况。 今年前10个月,铁路固定资产投资4289.9亿元,比去年同期减少1443.6亿元,比去年同期减少25.2%。

其中,10月单月铁路完成固定资产投资335.6亿元,这是铁路连续3个月固定资产投资不超过400亿元。 业内人士预测,在国家政策的支持下,未来两个月铁路投资将出现反弹。

受宏观调控政策的影响,今年下半年以来,铁路建设融资困难,铁路投资一直下跌。 单月投资从6月的581亿元每月下跌,8月份一度降至353亿元的低点,连续3个月投资300亿元至400亿元区间。

为了缓解铁路建设资金紧张的问题,国家最近相继出台了一系列支持铁路融资的政策。 中国证券报记者此前得知,近期国家发改委将在各部门之间协调,处理2000亿元铁路建设资金。 之后,有消息称国家发改委协调的资金规模变更为2500亿元。

“前十月铁路投资额下降25% 完成4289.9亿元”

11月1日,中国南车( 601766岁)宣布将从铁道部归还欠款60亿元。 随后,据媒体报道,铁道部第二批滞胀款项于11月8日划拨到各企业账户,中国南车和中国北车( 601299 )共计超过230亿元。

铁道部表示,拖欠的工程款将于11月20日前支付给建设单位,以保证建设铁路项目上的连续工程。

根据海通证券近日发布的报告,铁路是中国政府利用财政政策左右宏观经济的重要“手掌”型领域之一,在近期铁路建设金融环境发生微妙变化之际,对未来铁路投资数量的可能波动范围正在增大。

标题:“前十月铁路投资额下降25% 完成4289.9亿元”

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