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北京时间5月10日凌晨,据《华尔街日报》( wsj )周四报道,中国汽车销量4月份保持13%的同比增长,比上个月有所上升。 但也有分析师警告称,随着中国经济复苏势头放缓和官员支出限制,汽车销售也可能减速。

塞米官方的中国汽车工业协会周四表示,乘用车和商用车4月总销量为184万辆,比去年同期的162万辆增长13%,持续超过3月的11%增长趋势。 其中轿车销量为144万辆,增长率为13%。

瑞士银行证券在研究报告中指出:“这个结果反映了强烈的费用诉求和经销商良好的库存管理。” 据报道,他们追踪的600种车型中,147种在4月份出现了价格上涨,超过了3月份的131种。 34种车的价格比3月时的353种稍低。

上海切尔西汽车市场咨询企业董事曾志凌指出:“此前的市场表现优于我们的预期。” 但是,他保持着年内汽车销量增长10.5%的预测。 “我们对当地经济仍持谨慎看法,未来几个月汽车销售增长将趋于温和。 ”。

中国经济复苏已经开始失去动力,一季度增长率为7.7%,低于7.9%年第四季度的值。 一些制造业活跃度指标预示着更加低迷的经济增长。 另一方面,新中国政府打击腐败和奢侈行为的行动也给豪华车的进口带来了很大的压力。

海关数据显示,年前4个月,中国进口了130亿美元的汽车和汽车底盘组件,比去年同期减少了近23%。 曾志凌指出:“显然,中国将继续对打击官的过度支出采取鹰派的角度,豪华车制造商将继续感受到影响。”

日产汽车企业周一公布的数据显示,4月份中国销售额增长2.7%,逆转了3月份17%的同比跌幅。 丰田汽车4月份的销量比去年同期减少了6.5%,但仍高于12%的3月跌幅。 本田车4月的销量跌幅为2.4%,比3月的6.6%还要大。

相比之下,美国通用电气企业在中国的销量4月份增长了15%至261870辆,占中国市场的14%。 (孔军)

标题:“WSJ:中国汽车销售维持旺盛势头”

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