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中国经济网4月21日(记者黄春棉)昨日,乐视超车lesee首款概念车亮相北京,乐视企业创始人贾跃亭和乐视超车联合创始人丁磊以创意方式揭幕。 这是乐视see成立28个月后,以“活着”的产品向外界宣布的,乐视造车项目落地。

乐视超级赛车lesee首款概念车亮相北京

关于乐视超汽车项目的初衷,贾跃亭说,汽车产业下一站的标志是电动化、智能化、网络化、社会化的新交通时代。 一家网络企业作为这一变革过程的先行者和先锋,正一步步向前发展。

“很少有人看到这辆车,想哭,热泪盈眶,知道他背后经历的坎坷、风波、磨难。 虽然不是量产车,但是约定量产的日子不太远。 我们希望通过乐视的努力,中国的汽车产业第一次站在世界汽车工业的最前沿。 ”。 乐视贾跃亭在发布会上兴奋地说。

“乐视超级汽车LeSEE亮相 定位高端D级”

目前,lesee的第一辆概念车被定位为高端d级车,展示车也处于概念车阶段,使用全电动驱动,方向盘使用可折叠设计。

乐视企业创始人贾跃亭掩饰不了兴奋

年12月乐视首次发表了“see计划”,公开了造车计划。 丁磊曾经表示,作为互联网企业,乐视可以利用互联网技术缩短很多研发时间,站在之前就传到汽车制造业的巨人肩膀上获得越来越多的经验。 基于作为网络生态型企业的开放基因。

“乐视超级汽车LeSEE亮相 定位高端D级”

丁磊表示,lesee的概念车呈现出独特的“网感”,正面配备有巨大而酷炫的led屏幕,可以向行人展示车辆的状态和驾驶员的性别。 该概念车以智能互联的概念为中心,不仅可以实现自动驾驶功能,还可以实现自我学习,适应多种社会化共享模式。

“乐视超级汽车LeSEE亮相 定位高端D级”

在发布会现场,贾跃亭和丁磊以完全网络化的方式——开车叫车的方式,登台了lesee企业品牌的第一辆概念样车。 也从一个侧面展示了乐视生态的魅力。 贾跃亭表示,在et时代,汽车不仅是汽车,也是网络入口,还是节点。 有了汽车这个节点,就可以构建互联电动智能共享交通生态系统和完善的乐视生态。

“乐视超级汽车LeSEE亮相 定位高端D级”

乐视超市联合创始人丁磊

丁磊还表示,今年5月,乐视在加州获得无人驾驶实验许可,将在美国硅谷成立世界上第一家由汽车主机厂和网络企业共同设立的人工智能研究院“fflefuture”人工智能研究院。 而且,第一家超市旗舰店已经选择国贸,将在年内建成。

“乐视超级汽车LeSEE亮相 定位高端D级”

“我们将在4月25日开幕的北京车展上,把乐视全生态产品带到客户眼前,全面展示乐视视为客户营造的网络智能电动交通场景和生活习惯。 ”丁磊说

除了乐视展位之外,乐视的两个深厚战术伙伴faraday future和阿斯顿马丁也将在北京车展亮相。 特别是对faraday future来说,这也是继ces全球企业品牌之首,首次出现在亚洲。

(责任编辑:杨昕艳)

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