“张国栋：12306铁路购票网站频“崩溃” 到底啥原因？”

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核心观点:中国经济网网民张国栋认为，12306年的“崩溃”每次都是有原因的，但每次的原因似乎都与铁路部门“无关”。 如果不知道或者不想知道羊是怎么丢的，就不太可能说“亡羊补牢”。

图片来源:王胜涛/东方ic

农历“小年”( 1月23日)以后的火车票从来没有最紧张过。 最近，1月24日的火车票上市了，果然，铁路购票网站12306陷入了“崩溃”。 从早上开始，记者就开始在网上购买1月24日的z59列车的票，从早上8点到9点半，网站显示“硬卧622张”，但无法购买，直到上午11点半，网站一直处于瘫痪状态。 ( 1月6日《北京晨报》)

“崩溃”“瘫痪”与12306铁路购票网站“结缘”已经不是第一次了。 往年暂且不谈，今年在春运购票首次日照会等功能未能采用后，碰巧遇上“小年”再次陷入“崩溃”。 另外，春运车票发售初期“优秀”的12306手机客户最近也无法登录。 为此，人们不禁问:“12306购票网站频繁‘崩溃’是为什么？”

不用说，每次“崩溃”都有原因，但每次的原因似乎都与铁路部门“无关”。 针对此次“崩溃”，他解释说，铁路部门虽然在12306技术维护中接受了最高流量的测试，但访问量却太大。 再“发挥”一下，淘宝“双11”的所有客户也不会集中在某个时间段拜访，最多只是晚上12点有一部分人在等着，但为了买火车票就不一样了。 例如，我自己不需要抢票，但是被朋友拜托抢票，朋友也会找其他几个身体一起帮忙。 总是为了买票，有四五个人在抢。

这样的话看起来像“位置”，但实际上不堪一击。 反而从侧面印证了用巨款制作的购票网站不过是虚名。 虽然不能说没有“帮我抢票”的情况，但不会“泛滥”。 即使访问量过高，其最高流量的测试意义何在？ “小年”之后抢票集中在这个早上，访问量真的比淘宝“双11”高吗？

我们没有对12306预约网站吹毛求疵，但是累计投入达到了10亿元到20亿元。 同时开通这么久了，但问题年年有，“崩溃”频发，不管铁路方面怎么解释，都显得那么苍白。

如果不知道或者不想知道羊是怎么丢的，就不太可能说“亡羊补牢”。 如果每次都把网站“崩溃”的原因归咎于来客，不仅会想隐瞒，还会欺骗自己。 铁路部门真的很方便旅客，如果要处理网站“崩溃”问题，还是自己找原因吧。 (中国经济网网民张国栋)


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(责任编辑:周杰伦)