“安宁“长鼻子”校车上路至少要过“三重门””

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《校车安全管理条例》(以下简称条例)于前天出台，对昆明首家校车所有者安宁市交通运输企业来说，是一个喜忧参半的消息。 因为条例比征稿增加了更多的新文案，需要探索处理，校车真的需要一段时间才能出发。

规定，条例施行前配备校车的学校和校车服务提供者及其聘用的校车驾驶人，应当自条例施行之日起90日内，依照条例规定取得校车录用许可、校车驾驶资格。

对此，安宁市交通运输企业王经理表示，通过条例获得校车录用许可的驾驶员必须具备校车驾驶资格。 但是，关于如何申请校车驾驶资格，当地警方无法提供确定的申请方法。 警方表示，至今仍无确定的申请方法。 之后，他们将与有关部门积极协调处理这个问题。

条例规定，校车上下学生时，必须在校车停靠站停车。 没有设置校车停靠站的道路可以在公共交通工具上停车。 道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标志和校车停靠站点标志，并画上校车停靠站点标线。

“如果新的路标一天搞不好，校车一天就走不了路吗？ ’王总经理说，路标的安装和制作不是一个部门能完成的，他担心过程太长，校车会晚点上路。

另外，6辆校车出厂时，技术CD中将校车的采用范围定义为小学生，车管定义时的依据是制造商技术参数。 因为这辆校车现在只能给小学生专用。 针对这个问题，交通企业正在咨询制造商重新评估招聘范围，敦促制造商尽快与车管所进行协调。

王社长说:“方法虽然时机很好，但是因为是新的东西，所以实行起来还存在问题。 方法本身很全面，这是民心工程、安全工程，我们一定会严格执行。 只是，问题希望上级部门积极应对，让孩子们尽快乘坐新的校车。”

安宁市教育局有关人士表示，目前的办法已经初步出台，虽然落实不太顺利，但将尽快扶持安宁市交通运输企业的完整相关工作，在探索过程中规范校车的安全招聘。 (记者蒋若梅)