“昆明市民建议：出租车高峰时段交车该降级”

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昨天《昆明出租车领域未来评估》的信息表明，昆明计划对昆明出租车公司和出租车司机进行服务质量评估，评定等级，进行优胜劣汰。 对于这个听证的新措施，昆明市民纷纷表示赞赏。 认为对出租车企业和司机的双向考核，可以提高出租车领域的服务质量。 否则，只有向司机提出要求不约束企业，效果才会被忽视。 另外，虽然对昆明出租车司机的评级标准也提出了一些建议，但“在出租车高峰期出车应该纳入审查评级”的呼声很高。

？ ？ ？ ？ 大家想的事

高峰时间车会降级

出租车高峰时段不准交车的呼声还很高，但从年6月1日起，昆明市出租车管理处已经发出《加强出租车轮班运营服务规范管理的通知》，严禁昆明出租车在高峰时段轮班， 也就是禁止每天早上7点到9点和下午5点到晚上7点30分这两个时间段换班，否则如果查了，会拒绝全部装载解决，但由于难以监管，效果并不理想。

“昆明这两年多了一点出租车，不让在高峰时间出门，但是感觉在高峰时间打车很难啊。”市民李先生说，高峰期在街上看空车几乎都是这样 如果能将这个条件加入出租车司机的考核中，应该会有一点促进作用。

据了解，昆明市出租车管理处已经要求三令五申不得在高峰时段交车，但仍有不少出租车在我们工作，按照多年的交通习惯在高峰时段交车。 对此，一位市民建议主管部门采取哪怕一点点的暗中访问手段，了解那些出租车还在高峰期换班，一旦发现就进行降级解决，多次发现，可以取消该司机的运营资格。

拒绝谈判不是最重要的

在采访中，对出租车现存问题，意见最多的是谈判、选客、拒绝等行为。

“出租车不是黑车，应该展现出与黑车不同的服务质量。 否则，拿什么和黑车竞争？ 关于让黑车退出市场的故事？ ”。 小张提起出租车谈判、拒绝等行为很受欢迎，他说:“这些行为基本上是黑车特有的服务方法，必须可以谈判，双方不能谈生意。 但是，出租车有组织有纪律啊。 何况，黑车的服务态度比出租车好。 例如，你可以叫黑车到家门口来接我。 几点左右来都几点来？ 出租车在这些方面的服务还不如黑车。 但是，出租车一方面抱怨黑车占领了出租车市场，另一方面又挑客、抵制、讨价还价，市民为什么愿意选择出租车而不是黑车呢？ ”。

张先生说，这种行为非常恶劣，应该受到重罚。 如果出租车因这些理由被投诉得到确认，就必须把他排在最低位。

一家之言

我不会野蛮驾驶

网友@老昆明往事的微博说:“看昆明这辆出租车的素质，占用右转道强行排队，我知道他们很辛苦，但不能这样做。 交通安全和交通秩序是由所有跑步者和参与者建立的。 要学习相互礼让、文明驾驶，建议春城媒体揭露低素质、不文明驾驶的行为。

在采访中，多位回答者认为出租车司机技术好，强行插队、并道、为了抢客人而任意停车等行为非常微词。 孙先生说:“我开车不久，技术还不太好，所以我最害怕在路上见到出租车。 如果他突然在前面紧急刹车阻止乘客，可能会追尾。 ”。 她说，出租车往往也爱技术精湛，强行上路，把他们这些新人逼得走投无路。

然而，虽然这样的建议非常有助于提升出租车在广大市民心中的形象，但由于难以报案、难以核实取证，所以要弄清某出租车司机是否有野蛮驾驶行为并不容易，大致上也很难列入审查行列 (记者陈洁)