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1月10日,许多网店店主在杭州网店密集的四季星座大厦地下车库寄快递。 青岛新闻网社记者韩传号拍摄

春节快到了,面对“不给力”的快递,很多爱网购的顾客都觉得“受伤”。 很多网店也因为快递变成“慢车”而无法接受订单,网店关门,或者准备停业。

价格较低的中低端快递本来就是网购的“首选”。 但是,进入“春运”后,有点民间快递自愿放弃了接受部分远程快递。 除了限定配送范围之外,也有限定每天配送时间的快递公司。 面对这种情况,较贵的ems和顺丰完成的网购交易近期明显增加。 快递“春运”之所以“伤”网购,是因为节日前商务快递和网购促销重叠,社会运力、快递人手不足等因素交织在一起,快递服务能力与市场诉求矛盾。

“快递迎春运变“慢递”网购“挺受伤””

究其根源,电子商务促进了下游物流快递业的快速发展,带来了“不可承受之重”。 很多“低小散弱”的快递企业,本来就在有限的利润空之间,被网络促销价格战压缩了。 快递公司的互联网和规模扩张受到限制,反过来制约了电子商务的进一步快速发展。

“快递迎春运变“慢递”网购“挺受伤””

中国快递协会日前发布了《春节法定假日期间快递服务指导规范》,要求快递公司“不要停业”。 很多快递公司也在应对“春运”,以免再现去年春节前“爆仓”的不自然。 / BR// BR// BR// BR /。

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