“进口车被指涉嫌价钱垄断 价钱普遍高出海外三倍”

本篇文章1382字，读完约3分钟

羊城晚报记者张爱玲

国内报价为118万元进口陆虎，国外仅售30多万元。 进口奔驰350在国内报价139.8万元，而在国外只卖56万元……近日，进口豪车价格居高不下的问题引发热议，舆论怀疑进口车价格垄断。 据中国情报网报道，中国汽车流通协会日前承认，正在协助发改委进行汽车生产公司的反垄断调查。 一位业内专家分析认为，如果进口车真的被检测出价格垄断，汽车领域将发生大的“地震”，届时车的价格将不得不大幅下调。 接到这个消息后，昨天，汽车板块集体大涨，华域汽车和双林股份涨停收盘，广东鸿图上涨近7%，一汽上涨4%以上。

进口车的价格一般比国外贵三倍

针对进口车价格高的问题，一位经销商在接受羊城晚报记者采访时表示，由于中国进口车税额高，售价提高。 但是，“进口车的价格比国外贵3倍左右，不如说变多了。 说“关税只是一部分，车企的行为在增加”的经销商在增加。 进口车专卖店负责人李姓介绍，其在海外的售价为30万元以上的车型，运往国内的税费及其他相关费用也不过30万元左右，但在国内的报价在110万元以上。

联合会秘书长赦免们也介绍说，进口车需要缴纳关税、消费税和增值税三种税，根据中国税率，排量超过4.0升的进口车将在税额最高的阶段征收，税后价格将增加两倍左右。 但是大部分进口车没有达到这个排放量，纳税低于这个税率，但是在中国的售价非常高。

车企有暴利车商不一定赚钱吗？

“同级别的车，进口车的利润比国产车高三成左右，有些甚至更高”李先生说:“许多西方企业品牌在金融危机中能渡过难关，靠的是中国国内的暴利。”

“国内外的价格差达到了3倍，说明进口车有巨大的暴利。 这就是与价格垄断相关的特征。 ”。 汽车营销专家张勇强介绍说，一些海外汽车进入中国的离岸价上涨，首先将巨额利润留给了国外。 其次纳税后，加上外国车企在中国企业的利润，也有中国经销商的利润。 作为售后服务、保养的一环，进口车也高度垄断。 一点国外制造商滥用法规条款，通过国外总经销商控制定价权、零部件供应、售后服务等，使得进口汽车的售价、零部件的维修价格非常昂贵。

“对进口车企来说暴利是肯定的，但进口车企不好说”根据欧系进口车企的例子，以国内价格100万元，车企拥有的商品价格70万元的进口车为例，如果比较畅销，车企的利润会很高，如果不热门，车企 这种“过山车”般的价格波动，印证了进口豪车的巨大利润空之间。

发生车价和大地震

如果进口车企被认定为违反垄断法，相关公司将被处以巨额罚款，同时还会引起国内车市场价格的大地震。 “以目前国内外车的价格来评价，检测出价格垄断的车型将大幅降价。 这样，进口车的售价越来越接近国产车，国产车的价格也必然下降，汽车销售领域的利润也会急剧下跌。 ”。 上述李姓车商说。

事实上，进口车涉嫌价格垄断的新闻影响了销量。 “自从进口车涉嫌价格垄断后，我们的销售额下降了三成左右。 ”。 欧洲系进口车是。 一点日系、法系、美系、韩系的进口车业者也在接受记者采访时表示，由于进口车涉嫌价格垄断的消息，其销售额下降了2~3成。

相关报道

罚款15亿美元！ 发展改革委今年发行了四次反垄断车票。

今年以来，国家发改委的反垄断力度急剧增大。 据粗略统计，迄今为止，发改委今年共发行4张反垄断车票，罚款约15亿元。

如果推测进口车遭遇了反垄断调查，这将成为发改委今年反垄断的第五单。