“中国重工或收购航母建造关联资产”

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本报记者陈静

全产业链舰船和海洋工程研发制造巨头中国重工于8月31日发表了半年报。 受船舶领域深度调整和部分订单产品订单未达到结算期的影响，企业上半年业绩下降。 目前，企业因重大事项停摆三个月。 业界预计，此次企业很可能收购为海军航母编队提供建设和后续配套服务的资产，这将大大提高企业军品业务的比重，大幅改善企业的业务结构和利润构成。

可以期待注入最终组装业务

中国重工因重大若干事项已经停摆三个多月，近日宣布，将不公开发行控股股东军工重大装备总装业务资产进行收购。

业内分析人士表示，此次收购的是为海军航母编队提供建设和后续配套服务的资产，很可能大幅提高企业军品业务比重，大幅改善企业业务结构和利润构成。

事实上，这次资产注入是中国重工成立以来的第四次资本运营。 2009年企业上市，年企业成功重组重大资产，年企业完成再融资收购军事资产。 此次计划注入重大军工装备总装业务，中国重工将实现重大转型，成为中国资本市场最大的军工蓝筹上市企业，开创中国军品总装业务进入资本市场的先河。

海洋经济订单大幅增加

中国重工上半年营业收入251亿1400万元，比去年同期减少13.95%。 归属于上市公司股东的净利润为14亿5600万元，比去年同期减少43.4%。

业内人士表示，近年来，中国重工稳步推进产业结构调整，降低对民船业务的依赖，加快海洋经济等新兴产业的快速发展。 目前，企业产业结构调整已见成效，上半年海洋经济产业订单金额快速增长，随着下半年产品结算，第一大财务指标有望逐渐好转。

从今年1-6月新增订单结构来看，企业共收到各类订单421.55亿元，比去年同期增长62.7%。 其中，海洋经济产业获得210.07亿元订单，同比增长753%。 能源装备和科技产业获得订单82.39亿元，以上两项占企业上半年订单总额的比重达69.4%，结构持续优化。

截至6月底，企业手持订单额719.68亿元，其中海洋经济产业手持订单额334.21亿元，比去年同期增长127.2%。 能源交通装备和科技产业手持订单金额97.40亿元，占企业手持订单总额的60.0%，而去年为35.9%，企业手持订单结构发生了根本性转变。 未来，企业对民用船业务的依赖度将逐渐减弱，企业产业结构将持续优化。

根据《船舶工业加速结构调整推进转型实施方案( -年)》，海洋工程装备主要产品的国际市场占有率达到20%，支持海上行政执法船舶、公务船舶的制造。

东方证券分析师认为，海工装备、节能、环保船舶、特种船等是未来船舶工业的快速发展方向。 中国重工在海洋产业经济早期布局中，强势开拓、结构转型和产业优化走在领域前列，与此次政策高度吻合，有望成为最大受益者。